據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》2015年12月9日報(bào)道，美國政府的科學(xué)家們已經(jīng)預(yù)測出，到本世紀(jì)末，阿拉斯加地表下超過四分之一的永久凍土有可能會融化，長期儲存在地下的二氧化碳會排放到大氣中，加速全球氣候變暖。阿拉斯加州是美國西北的一個州，北臨北冰洋，東接加拿大，中間是白令海峽與俄羅斯隔海相望，這里38%的陸地面積被永久凍土、土壤、巖石或連續(xù)冰凍在地下至少兩年的沉積物所覆蓋，其中的凍土層深達(dá)30～40厘米，原本是夏季上層凍土層融化而冬季再次被凍結(jié)的情況將隨著全球氣候變化而改變，一部分永久凍土層將徹底消失。

氣候變化對地質(zhì)的改變不僅僅是凍土層的變化，在一定程度上，全球氣候變暖，加速了地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)育。我們還是以阿拉斯加為例，窺一斑而見全豹。2015年9月24日的《中國科學(xué)報(bào)》發(fā)表了一篇題為《氣候變暖使阿拉斯加公路面臨滑坡風(fēng)險(xiǎn)》的文章，文中指出，阿拉斯加大學(xué)費(fèi)爾班克斯分校的地質(zhì)工程學(xué)家對沿著道爾頓高速公路的43處類似凍土碎裂面進(jìn)行了分析，而后證實(shí)了阿拉斯加的氣候變化促進(jìn)了滑坡的形成，其中一個高度達(dá)20米的滑坡，每天平均移動1.4厘米，大規(guī)模、慢速移動的滑坡對道爾頓高速公路將產(chǎn)生嚴(yán)重威脅，而這一切都是由于氣候變化軟化了它們原來的凍土支撐，地質(zhì)工程學(xué)家稱呼它們是“懸在頭頂?shù)膰?yán)重地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)”。

如果我們僅僅意識到氣候變化會造成地質(zhì)災(zāi)害的變化，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。全球氣候變暖，以及極端氣候事件發(fā)生的頻率和強(qiáng)度增加，也對重大工程的建設(shè)和未來安全運(yùn)行增大了風(fēng)險(xiǎn)。眾所周知，天氣的變化對地質(zhì)災(zāi)害具有直接的誘發(fā)作用，比如崩塌、滑坡、泥石流，它們通常集中爆發(fā)于暴雨和長時間降雨等極端天氣條件下，在不同的月份地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的概率明顯不同，所以，每年的汛期來臨都是對地質(zhì)災(zāi)害防治工作的嚴(yán)峻考驗(yàn)。而從長時間的氣候變化角度考慮，比如不同年、不同的十年、不同的百年，這些時間段上的氣候變化對地質(zhì)災(zāi)害的影響，研究成果十分稀少。

2015年11月2日的《中國氣象報(bào)》曾發(fā)文探討了氣候變化對我國重大工程的影響和挑戰(zhàn)，文中指出“在氣候變化的背景下，重大工程的安全性、穩(wěn)定性、可靠性和耐久性，以及運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)效益都受到一定影響?！币虼?，為了提高對未來風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對能力，我們需要在重大工程建設(shè)方面充分考慮氣候變化及由此引發(fā)的地質(zhì)變化，合理調(diào)整工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提高我們對地質(zhì)災(zāi)害的抵御能力。