2024年6月29日，駐突尼斯大使萬(wàn)黎在突主流日?qǐng)?bào)《曙光報(bào)》紙質(zhì)版及官方網(wǎng)站發(fā)表題為《中國(guó)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能助力世界各國(guó)加快能源轉(zhuǎn)型和應(yīng)對(duì)氣候變化》的署名文章，批駁所謂“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩論”，強(qiáng)調(diào)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)助力世界綠色發(fā)展的巨大貢獻(xiàn)和潛力。全文如下：

近期，某些國(guó)家政客再次炒作“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩論”，把矛頭指向中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)，號(hào)召對(duì)華豎起“反對(duì)之墻”，其用心無(wú)非是阻礙中國(guó)發(fā)展、維護(hù)自身霸權(quán)，本質(zhì)上是對(duì)中國(guó)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的擔(dān)憂，企圖遏制以中國(guó)為代表的廣大發(fā)展中國(guó)家產(chǎn)業(yè)升級(jí)和科技創(chuàng)新，將其壓制在價(jià)值鏈低端環(huán)節(jié)。有關(guān)論調(diào)違背開(kāi)放共贏時(shí)代潮流，損害各國(guó)共同利益。實(shí)際上，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能不僅不存在過(guò)剩，還將有效助力包括突尼斯在內(nèi)的世界各國(guó)加快能源轉(zhuǎn)型和應(yīng)對(duì)氣候變化。

“產(chǎn)能過(guò)剩論”違背經(jīng)濟(jì)學(xué)原理。該論調(diào)內(nèi)在邏輯矛盾，無(wú)異于“出口有罪論”。彭博社、英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》等媒體指出，某些政客關(guān)于中國(guó)輸出過(guò)剩產(chǎn)能的言論違背了比較優(yōu)勢(shì)理論這一經(jīng)濟(jì)學(xué)最基本原理，若按其邏輯，國(guó)家間貿(mào)易將根本無(wú)法開(kāi)展。事實(shí)上，中國(guó)在某些制造業(yè)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，符合自由貿(mào)易和比較優(yōu)勢(shì)原則，不能因一國(guó)存在產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)就為其貼上“產(chǎn)能過(guò)剩”的標(biāo)簽。

“產(chǎn)能過(guò)剩論”與事實(shí)不符。多個(gè)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)報(bào)告和各界人士分析評(píng)論顯示，中國(guó)新能源汽車(chē)制造商產(chǎn)能利用率在80%以上，鋰電池和光伏組件制造頭部企業(yè)產(chǎn)能利用率均超70%，遠(yuǎn)高于40%的全球水平。從中國(guó)國(guó)內(nèi)供給側(cè)看，中國(guó)去年約1000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)產(chǎn)量遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。中國(guó)汽車(chē)出口率僅為15%，遠(yuǎn)低于日本的45%、韓國(guó)的72%和德國(guó)的79%。2023年全球汽車(chē)銷(xiāo)售榜前十位中僅有比亞迪一家中國(guó)企業(yè)，其銷(xiāo)量不足豐田和大眾的1/3。中國(guó)車(chē)企在德國(guó)市場(chǎng)份額不到百分之一，中國(guó)傾銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)的說(shuō)法毫無(wú)根據(jù)。從全球市場(chǎng)需求看，全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方興未艾，并不存在產(chǎn)能過(guò)剩。

“產(chǎn)能過(guò)剩論”于世界無(wú)益。近年來(lái)，包括突尼斯在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家夏季氣溫大幅上升，國(guó)際社會(huì)合力應(yīng)對(duì)氣候變化的緊迫性日益突出。國(guó)際可再生能源署報(bào)告顯示，過(guò)去十年，全球風(fēng)電和光伏發(fā)電項(xiàng)目平均度電成本分別下降60%和80%，很大程度上歸功于中國(guó)。中國(guó)出口風(fēng)電光伏產(chǎn)品為全球減排總計(jì)28.3億噸，約占全球同期折算碳減排量的41%。中國(guó)顯著提升了清潔能源技術(shù)可及性，降低了全球使用綠色技術(shù)成本，其新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展能助力世界各國(guó)加快能源轉(zhuǎn)型，為全球應(yīng)對(duì)氣變作出巨大貢獻(xiàn)。炒作“產(chǎn)能過(guò)剩論”、打壓中國(guó)新能源企業(yè)發(fā)展無(wú)異于延緩全球能源轉(zhuǎn)型、削弱各國(guó)應(yīng)對(duì)氣變能力。

中突在新能源等領(lǐng)域合作大有可為。前不久，賽義德總統(tǒng)對(duì)華進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)，同習(xí)近平主席共同見(jiàn)證簽署綠色低碳發(fā)展等領(lǐng)域多項(xiàng)雙邊合作文件，參訪了中國(guó)新能源汽車(chē)著名企業(yè)比亞迪總部，重點(diǎn)關(guān)注并親身體驗(yàn)公共交通領(lǐng)域的電動(dòng)大巴。突尼斯已將發(fā)展可再生能源定為國(guó)家戰(zhàn)略，且具有聯(lián)通歐非兩大市場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，太陽(yáng)能、風(fēng)能等綠色能源豐富，這對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)加快在突布局有著巨大吸引力。中突新能源領(lǐng)域合作將是一場(chǎng)突尼斯能源轉(zhuǎn)型需求與中國(guó)企業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的“雙向奔赴”。中方愿在兩國(guó)元首重要共識(shí)的指引下，推動(dòng)中國(guó)相關(guān)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能助力突尼斯加快能源轉(zhuǎn)型和提高應(yīng)對(duì)氣變能力，為推動(dòng)突尼斯經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。