城市需要?dú)w還給市民
城市需要?dú)w還給市民
“在英國(guó)，在倫敦市中心開車需要支付高昂的
交通擁堵費(fèi)，但如果是電動(dòng)車，就不需要支付這筆費(fèi)用。”大衛(wèi)指出，英國(guó)提供激勵(lì)
政策，鼓勵(lì)市民購(gòu)買低排放車，同時(shí)刺激汽車企業(yè)生產(chǎn)低排放車。
大衛(wèi)介紹說，歐洲每年都會(huì)評(píng)選出一個(gè)“最綠色”的城市，這一評(píng)選活動(dòng)吸引了很多歐洲城市競(jìng)相參與，這樣的活動(dòng)推動(dòng)城市朝著正確的方向發(fā)展。
歐洲城市大多建于中世紀(jì)，當(dāng)時(shí)的城市沒有汽車，除少數(shù)人有馬車外，人們出門都是靠步行。在倫敦，人們步行去商店、公園，步行上下班，所有生活設(shè)施都設(shè)計(jì)在步行范圍內(nèi)。而現(xiàn)在的歐洲，大城市往往呈現(xiàn)這樣的景象：人們坐在汽車?yán)?，忍受著交通擁堵。“城市需要?dú)w還給市民?！贝笮l(wèi)說。
談及目前全球油價(jià)持續(xù)走低的態(tài)勢(shì)，大衛(wèi)認(rèn)為，造成油價(jià)走低的原因很多，相信目前的低油價(jià)只是暫時(shí)的。石油主要用于交通，但很多國(guó)家仍然在使用石油發(fā)電，而石油發(fā)電很貴。目前全球已經(jīng)使用了超過50%的原油，盡管從2005年開始原油生產(chǎn)增速就有所減緩。
據(jù)悉，英國(guó)已經(jīng)在推動(dòng)電動(dòng)車替代燃油車。英國(guó)出臺(tái)了一項(xiàng)政策，即到2050年，所有地面交通都改用電動(dòng)車，因?yàn)殡妱?dòng)車比燃油車更便宜，效率更高。
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