跨區(qū)域交易要沖破多重障礙

目前國內(nèi)已經(jīng)開市的各地碳交易市場在配額、標準等多方面都存在較大差別，這在一定程度上導致各地碳交易價格大相徑庭，給跨區(qū)域碳交易的實現(xiàn)帶來多重障礙。而且基礎數(shù)據(jù)的缺失，也使得碳交易市場的跨區(qū)域合作困難重重。

復旦大學教授吳力波舉了個例子。按照上海碳交易市場的規(guī)定，對上海的工業(yè)企業(yè)一次性發(fā)放，允許存儲，不允許預借。但湖北的碳市場規(guī)定，企業(yè)碳排放配額當年不交易就要清零。這兩個市場之間如果要交易會很難進行。

按照歐盟碳交易市場的做法，對同一行業(yè)的企業(yè)排放數(shù)據(jù)，必須有大量的積累和研究，進而確定企業(yè)是否減排并且提高了績效?！爱吘菇⑻际袌龅哪康氖谴龠M減排和提高績效，提高生產(chǎn)效率。”吳力波說。 

交易需更多界別支持和參與

碳交易市場還需要有更多的金融創(chuàng)新，如果措施恰當，能夠產(chǎn)生更大的發(fā)展動力。中創(chuàng)碳投科技有限公司負責人唐人虎認為，沒有足夠的制度創(chuàng)新，會降低碳市場的活躍程度。

唐人虎說，歐盟剛剛開出碳交易市場時，德國常常有人指責這給企業(yè)增加了很多成本，甚至會使企業(yè)不得不外遷，減少就業(yè)機會。但是當時德國有一個小型的磚廠，也是勞動密集型企業(yè)，2008年被納入碳交易體系之后，一度被認為將失去競爭力。但是這家企業(yè)獲得了大約價值200多萬歐元的配額，它用配額去抵押融資進行了技術(shù)改造，反而提升了競爭力，對配額的需求也降低了。 

“這意味著中間需要有相應的金融服務機構(gòu)或者投資機構(gòu)來起緩沖器或者蓄水池的作用，這些機構(gòu)對市場的判斷，能夠把這個產(chǎn)品進行一系列的分割，再為真正的買方去服務。”唐人虎說。但這在國內(nèi)的碳交易市場并不容易做到，因為目前即便是在最活躍的湖北市場，一次性購買超過10萬到20萬噸量的機構(gòu)都很少，這就意味著目前碳排放配額的流動性不夠。

據(jù)悉，2011年全球碳市場的規(guī)模是650億美元，現(xiàn)貨比例是2%，期權(quán)是10%，期貨是88%，而國內(nèi)目前全是現(xiàn)貨市場。“國內(nèi)的碳交易市場還需要有更多的制度創(chuàng)新，才能發(fā)揮更大的作用。”