目前，財(cái)政支持碳達(dá)峰、碳中和工作最直接的方式，就是加大財(cái)政資金投入力度。財(cái)政部數(shù)據(jù)顯示，2016~2020年，全國財(cái)政共安排了生態(tài)環(huán)保資金44212億元，年均增長8.2%。其中，中央財(cái)政19333億元，占比達(dá)到43.7%。

　　除了財(cái)政直接掏錢支持外，財(cái)政創(chuàng)新投融資制度，撬動社會資金加大對綠色發(fā)展支持力度。

　　比如，財(cái)政部等已經(jīng)發(fā)起設(shè)立800多億元的國家綠色發(fā)展基金，重點(diǎn)投向長江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)，支持生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)和綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。并考慮設(shè)立國家黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展基金，引導(dǎo)社會資金流向黃河生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)域。

　　另外，各地財(cái)政部門通過政府和社會資本合作(PPP)模式，吸引了超過4萬億元資金投向污染防治與綠色低碳領(lǐng)域。

　　除了資金投入外，財(cái)政部通過相關(guān)稅收政策發(fā)揮調(diào)節(jié)作用，來使污染導(dǎo)致的外部成本內(nèi)部化，鼓勵綠色發(fā)展。

　　比如，2018年正式開征的環(huán)境保護(hù)稅，采取了“多污染多交稅”的政策設(shè)計(jì)，倒逼企業(yè)減排，對清潔能源實(shí)施稅收減免。

　　此外，中國將成品油納入消費(fèi)稅征收范圍，并多次提高稅率，以限制交通運(yùn)輸領(lǐng)域能源消耗。減免新能源汽車車輛購置稅、車船稅，引導(dǎo)綠色低碳出行等。

　　財(cái)政部還建立生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償機(jī)制，比如在長江、黃河等重點(diǎn)流域，建立橫向生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償機(jī)制，并出臺支持政策，對建立機(jī)制的地方給予獎勵。