根據(jù)VariFlight發(fā)布的《2019年上半年準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》，Airsavvi對(duì)全球最繁忙TOP20國際/地區(qū)航線在2019年9月15日這一天的碳排放量數(shù)據(jù)進(jìn)行了排名（以經(jīng)濟(jì)艙碳排放數(shù)據(jù)排序）。

從首爾仁川飛往香港赤鱲角機(jī)場(chǎng)的單程航班平均每位頭等艙乘客就會(huì)產(chǎn)生約1.069噸二氧化碳，這超過包括非洲的斯威士蘭、南美的巴拉圭以及亞洲的柬埔寨在內(nèi)的60多個(gè)國家人均全年產(chǎn)生的二氧化碳排放量。即便是榜單末尾從吉隆坡到新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)這樣的短途航班，平均每位商務(wù)艙旅客的碳排放僅達(dá)仁川-香港航線的三分之一，也超過了全球10個(gè)國家/地區(qū)公民一整年的平均排放量。

從不同艙等的碳排放水平來看，在首爾-香港航線上，頭等艙的人均碳排放最高，每位從仁川飛往香港的頭等艙乘客所產(chǎn)生的排放量約為經(jīng)濟(jì)艙乘客的5倍左右，而商務(wù)艙乘客約是經(jīng)濟(jì)艙乘客的3倍。