為減少全球溫室氣體排量，各國政府紛紛限制氣體污染物的排放。其實(shí)，各種各樣的排放權(quán)益，既是一種發(fā)展的代價，也可作為一種戰(zhàn)略資源。也就是說，當(dāng)排放指標(biāo)作為一種有使用價值的東西，在買賣雙方進(jìn)行交易時，就能利用經(jīng)濟(jì)杠桿來推動環(huán)保。碳排放交易就是其中一種。

    然而，當(dāng)世界發(fā)達(dá)國家紛紛看好我國碳交易市場時，我們需要問自己：準(zhǔn)備好了么？

    作為全球第二大碳排放國，中國市場備受矚目。點(diǎn)碳咨詢公司的一份研究結(jié)果顯示，中國是最適宜發(fā)展碳減排項(xiàng)目的國家，其次是印度和智利。據(jù)世界銀行測算，全球二氧化碳交易需求量預(yù)計為每年7億至13億噸，由此形成一個年交易額高達(dá)140億-650億美元的國際溫室氣體貿(mào)易市場。作為發(fā)展中國家，中國是最大的減排市場提供者之一，未來5年每年碳交易量超過2億噸。有專家指出：“中國碳交易的商機(jī)已經(jīng)來臨。發(fā)達(dá)國家在2012年要完成50億噸溫室氣體的減排目標(biāo)，中國市場出售的年減排額已達(dá)到全球的70%，這意味著未來至少有30億噸來自于購買中國的減排指標(biāo)。”

    現(xiàn)在的情況是買方和賣方不能互通有無。目前碳排放交易相當(dāng)一部分是境外買家，國內(nèi)企業(yè)與國際買家談判時，最終的成交價格與國際市場價格相去甚遠(yuǎn)。據(jù)悉，國際市場上碳排放交易價格一般在每噸17歐元左右，而國內(nèi)的交易價格在8歐元至10歐元左右。事實(shí)上，中國碳排放交易跟西方的碳交易市場有很大差距，信息的透明程度很不夠，使得中國企業(yè)在談判中處于弱勢地位。

    對此，曾經(jīng)參與談判的 寶鋼股份(行情 股吧)張工程師深有體會。去年年初，寶鋼股份與英國瑞碳有限公司和瑞士信貸國際集團(tuán)在上海聯(lián)合簽署“高爐煤氣發(fā)電碳減排購買協(xié)議”。張工將這次談判形容為“焦頭爛額”，碳排放協(xié)議及其談判的過程十分復(fù)雜漫長：減排量價格、付款范圍和條件、核實(shí)成本和收益成本、適用的法律等，其中有很多都是我們國內(nèi)企業(yè)并不十分了解的。更重要的是，由于中國缺乏定價中心，寶鋼此次出售二氧化碳減排量的價格略超過10歐元/噸，不及當(dāng)時國際市場交易價的1/2。

    類似現(xiàn)象并不止于此。雖然目前中國污染排放與溫室氣體排放交易個案已經(jīng)不少，但分散在各個城市和各個行業(yè)。這種狀況也導(dǎo)致中國企業(yè)在談判中處于弱勢地位，最終的成交價格與國際市場價格相去甚遠(yuǎn)。專家分析，碳排放的交易價格，必須要反映污染治理的成本；而如何發(fā)現(xiàn)這一合理的價格，至關(guān)重要。

    如果有一個碳交易所，這一難題將迎刃而解。 上海能源(行情 股吧)交易所有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，中國需要建立一個包括碳排放在內(nèi)的排放權(quán)市場，整合各種資源與信息，通過市場發(fā)現(xiàn)價格，用市場化的方法去規(guī)范各個企業(yè)的單兵作戰(zhàn)。而交易所的成立則能夠?yàn)橘I賣雙方提供一個公平、公正、公開的對話機(jī)制；交易的模式也非常簡潔，即通過引入競價機(jī)制充分發(fā)現(xiàn)價格，從而有效地避免暗箱操作。同時，專業(yè)的交易市場還是一個更有利參與國際市場的途徑。因?yàn)?，建立碳交易市場，不僅有利于減少買賣雙方尋找項(xiàng)目的搜尋成本和交易成本，還將增強(qiáng)中國在國際碳交易定價方面的話語權(quán)。（完）