該研究團(tuán)隊(duì)表示，至2090年，這些航線的往返航班飛行時間平均會延長一分鐘左右。按每家航空公司每天在一條路線上往返飛行兩趟計(jì)算，這會每年額外增加133小時的飛行時間、180萬升的航油消耗（價值約140萬美元）以及4600噸二氧化碳排放。由于風(fēng)型的變化會隨著地區(qū)的變化而不同，估算全球范圍內(nèi)氣候變化對航空旅行的影響并不容易。但研究人員預(yù)計(jì)，即使未來商業(yè)航班數(shù)量與現(xiàn)在持平，全球往返航班的飛行時間增加一分鐘仍可能導(dǎo)致每年比現(xiàn)在額外增加30萬小時的飛行時間，多消耗30多億美元的航空煤油，并另外產(chǎn)生1000萬噸的二氧化碳。